ब्लैक बॉक्स नारंगी क्यों है
हर बार ए विमान दुर्घटनाप्रश्न ब्लैक बॉक्स के बारे में उठता है कि यह कहाँ है, यह कैसे है, ब्लैक बॉक्स क्या डेटा रखता हैयह इतना महत्वपूर्ण क्यों है ... इसका रंग हड़ताली है, लेकिन क्या यह वास्तव में काला है? यहां मैं आपको इसके रहस्य और सच्चाई बताता हूं, मुख्य रूप से सबसे बुनियादी और महत्वपूर्ण: विमान के ब्लैक बॉक्स का रंग: क्या यह वास्तव में काला है?
सूची
- हवाई जहाज के ब्लैक बॉक्स का रंग क्या है?
- ब्लैक बॉक्स या फ्लाइट रिकॉर्डर के अंदर क्या है?
- हवाई जहाज के ब्लैक बॉक्स में क्या डेटा होता है?
हवाई जहाज के ब्लैक बॉक्स का रंग क्या है?
विभिन्न ग्रंथ सूची के अनुसार, इसके नाम की उत्पत्ति की दो व्याख्याएँ या स्पष्टीकरण हैं:
- जब कोई मृत्यु को संदर्भित करता है, तो शोक को काले रंग की विशेषता होती है, कम से कम पश्चिमी संस्कृति में। यह एक ऐसा रंग है जो थोड़ा आनंद, अंधेरा दिखाता है और लिखित संचार इसे मृत्यु के रूपक के रूप में उपयोग करता है: "काले आंकड़े, में हवाई आपदा", उदाहरण के लिए।
- उड़ान रिकार्डर के पहले मॉडल (जैसा कि इसका आधिकारिक नाम है), में एक एंटीऑक्सिडेंट फ़ंक्शन के साथ विशेष पेंट के साथ एक स्टील कवर और एक सदमे अवशोषक के साथ, टार के समान बनावट के साथ था, और यह रंग में काला है (सड़कों के डामर की तरह) ) का है।
आज और बहुत पहले, द आधुनिक ब्लैक बॉक्स में जीवंत नारंगी रंग होता है, जिसे फ्लोरीन या फ्लोरीन भी कहा जाता है। इससे समुद्र के तल में कीचड़, एक झील के गहरे पानी, घास और जंगल की वनस्पतियों के बीच और अधिक तेजी से उबरना संभव हो जाता है। यह रंग आपको अधिक दृश्यता प्रदान करता है।
ब्लैक बॉक्स या फ्लाइट रिकॉर्डर के अंदर क्या है?
ब्लैक बॉक्स, फ्लाइट रिकॉर्डर या उड़ान रिकॉर्डर इसमें विभिन्न सामग्रियों की अलग-अलग परतें हैं, प्रत्येक एक विशिष्ट फ़ंक्शन को पूरा करती है, जो केबिन में डेटा और ऑडियो को संचयित करने वाले नाजुक घटकों की रक्षा करती है।
- बाहरी कवर: कई मिलीमीटर मोटी और उच्च स्थायित्व वाली ढाला स्टील की चादरों से बना है, जो उच्च दृश्यता वाले एपॉक्सी पेंट और समुद्र के पानी द्वारा जंग से सुरक्षा प्रदान करता है।
- मध्य डेक: थर्मल इन्सुलेटर, जो गर्मी या अचानक शीतलन को रोकने के अलावा, इलेक्ट्रॉनिक घटकों और चुंबकीय मीडिया को नुकसान को रोकने के लिए एक उपयुक्त स्तर पर आंतरिक तापमान को बनाए रखता है।
- अन्दरूनी परत: इसका कार्य कंपन को अवशोषित करना, झटके को कम करना और हानिकारक चुंबकीय ऊर्जा के किसी भी पारित होने से बचना है, जो रिकॉर्डिंग को नुकसान पहुंचा सकता है।
- आंतरिक विद्युत घटक: आम तौर पर सभी उपकरणों में दो डिब्बे होते हैं। एक ड्रम, घटकों को संसाधित करता है और डेटा, ध्वनि कंप्रेशर्स, रजिस्टरों, कनेक्टर्स और बहुत कुछ को संपीड़ित करता है। दूसरे में, डेटा सुरक्षा उपकरण स्थित हैं, जो कंप्यूटर की हार्ड ड्राइव के समान हैं।
- ख्वाब: यह एक प्रकार का एंटीना और रडार है जो मानव कान के लिए आवेगमय ध्वनियों का उत्सर्जन करता है, लेकिन यह कि जहाजों और पनडुब्बियों में स्थित अन्य विशेष उपकरण इसके स्थान और ट्रैक का पता लगा सकते हैं जब तक कि विशेष गोताखोर या रोबोट इसे हटा नहीं सकते। यदि वे जमीन पर हैं, तो हेलीकॉप्टर और ट्रक समान खोज को अंजाम दे सकते हैं और प्लेन से ब्लैक बॉक्स निकालने वाले लोगों के साथ जगह पर पहुँच सकते हैं।
कुल टीम में यह जूते के डिब्बे से बमुश्किल बड़ा हैइसके सबसे लंबे छोर पर लगभग 50 सेमी, और पक्षों पर 20x20 सेमी; इसका वजन लगभग 3 और 14 किलोग्राम के बीच होता है जो निर्माता, घटकों और विमान पर निर्भर करता है जहां इसे रखा जाएगा। यह उन अधिकारियों को दिया जाता है जो जांच, सरकार या न्याय को अंजाम देते हैं, जो ब्लैक बॉक्स को खोलेगा और डेटा को निकालेगा जो विमान दुर्घटना के कारणों को निर्धारित करने में मदद करेगा।
हवाई जहाज के ब्लैक बॉक्स में क्या डेटा होता है?
वे रखते हैं विमान की स्थिति और गति के बारे में जानकारी, इसके झुकाव, प्रत्येक इंजन और गति का संचालन, अगर इसमें लैंडिंग गियर या फ्लैप्स (एयर ब्रेक), दरवाजे खोलने के अलावा, तैनात किया गया था केबिन के अंदर होने वाली सभी वार्तालापों की रिकॉर्डिंग (पायलट और कोपिलॉट) और रेडियो संचार (नियंत्रण टॉवर और अन्य विमान के साथ)।
आमतौर पर दो ब्लैक बॉक्स वाणिज्यिक विमानों पर स्थित हैं, वे पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से काम करते हैं और विद्युत स्वायत्तता रखते हैं। कुछ विमान पूंछ में दोनों जगह रखते हैं, क्योंकि यह वह क्षेत्र है जहां उन्हें विमान के गिरने के खिलाफ अधिक सुरक्षा होगी, अन्य मॉडल पूंछ में एक और दूसरे को पंखों के ऊपरी क्षेत्र में रखते हैं, केबिन कैरी में- सामान के डिब्बों पर, अन्य कतार की क्षति के खिलाफ सुरक्षा के रूप में।
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